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其特点是在钢中加入少量Cu、P、Cr、Ni等合金元素，使钢铁材料在不锈层和基体之间形成一层
致密层，阻止了大气中氧和水向钢铁基体渗入，减缓了锈蚀向钢铁材料纵深发展，从而大大提高了钢
铁材料的耐大气腐蚀能力，其中Q450NQR1现已广泛应用于70t、80t级货车制造。
主要应用于铁路车辆制造及各类耐大气腐蚀工程结构件
产品化学成分（%）
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牌号
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C
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Si
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Mn
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P
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S
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Cu
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Cr
|
Ni
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Q450NQR1
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≤0.12
|
≤0.75
|
≤1.5
|
≤0.025
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≤0.008
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0.20~0.55
|
0.30~1.25
|
0.12~0.65
|
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Q550NQR1
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≤0.16
|
≤0.75
|
≤2.0
|
≤0.025
|
≤0.008
|
0.20~0.55
|
0.30~1.25
|
0.12~0.65
|
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09CuPCrNi
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0.12
|
0.20~0.40
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0.25~0.55
|
0.060~0.12
|
≤0.020
|
0.25~0.50
|
0.30~1.25
|
≤0.65
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产品机械性能
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牌号
|
厚度规格
mm
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屈服强度ReL
(N/mm2)
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抗拉强度Rm
Rm(N/mm2)
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伸长率
A%
|
180°弯曲试验
b≥20mm
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Q450NQR1
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≤6.0
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≥450
|
≥550
|
≥22
|
d=a
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＞6.0—14.0
|
≥20
|
d=2a
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＞14.0—18.0
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≥19
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d=3a
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产品化学成分(%)
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牌号
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C
|
Si
|
Mn
|
P
|
S
|
Cu
|
Cr
|
Ni
|
|
SPA-H
|
≤0.12
|
0.20~0.75
|
≤0.6
|
0.070~0.150
|
≤0.035
|
0.25~0.55
|
0.30~1.25
|
≤0.65
|
产品机械性能
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牌号
|
厚度规格
mm
|
屈服强度ReL
(N/mm2)
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抗拉强度Rm
Rm(N/mm2)
|
伸长率
A%
|
180°弯曲试验
b≥20mm
|
|
SPA-H
|
≤6.0
|
≥355
|
≥490
|
≥22
|
d=a
|
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＞6.0
|
≥15
|
d=2a
|
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